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柴油机曲轴制造技术

2016-5-28    来源:    作者:佚名  阅读:次  【打印此页】

曲轴在发动机中是承受载荷传递动力的重要零部件,也是发动机五大零部件中最难以保证加工质量的零部件,其性能水平直接影响整机的性能水平及可靠性。因此,各工业发达国家十分重视曲轴的生产,不断改进其材质及加工手段,以提高其性能水平,满足发动机行业的需要。近几年来,国内柴油机曲轴加工发展十分迅速。尤其是大功率柴油机曲轴。
  曲轴材料有球墨铸铁曲轴和锻钢曲轴。球墨铸铁曲轴一般采用QT700-2,QT800-2,QT900-2等。锻钢曲轴一般采用45、35CrMo、40Cr、40MnB、42CrMo和非调质钢如C38+N2、48MnV等。其中非调质钢以其性能优良,使用成本低等优点倍受青睐。其在曲轴上的应用已正式纳入标准,成为锻钢曲轴发展的趋势。非调质钢是在中碳钢的基础上加入多种微量合金元素,其力学性能取决于基体显微组织和析出相的强化。这类钢在热轧、锻造、正火状态时的力学性能接近或达到一般调质状态的力学性能水平。因此可省略调质处理的工序,既缩短生产周期又节省能源。
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